En 2018, Audi présentait un concept-car baptisé « e-tron GT » au salon de Los Angeles. Quatre ans plus tard, c’est sous une déclinaison RS que ce modèle tant attendu fait son apparition : bienvenue à l’Audi RS e-tron GT, la plus puissante de toutes les Audi, 100% électrique.

Audi RS e-tron GT : Découvrez le nouveau bolide électrique d’Audi

Allure de concept-car pour l’Audi RS e-tron GT

Bien que calquée sur le modèle de la Porsche Taycan, l’Audi RS e-tron GT se présente davantage comme une berline familiale sportive. Longue (4,99 m), basse (1,41 m) et large (1,96 m), elle se démarque par son design sportif aux lignes affûtées, très aérodynamique (Cx de 0,24).

Elle arbore le rhombus signature des modèles RS à l’arrière, des jantes 21″ de série, des phares Matrix LED à l’avant et, à l’arrière, une bande lumineuse réinventée. Ce coupé 4 portes offre 5 places homologuées, ainsi qu’un coffre de 405 litres agrémenté d’un bonus de 81 litres sous le capot avant.

À l’intérieur, l’environnement est familier, caractéristique de la marque. L’ergonomie de l’habitacle rappelle l’Audi R8 : la console centrale et de l’écran tactile de 12,3″ sont orientés vers le conducteur afin d’offrir la meilleure expérience possible au volant.

Audi RS e-tron GT

Technologie e-tron en version RS

Dotée de deux moteurs électriques (440 kW) et d’une seule batterie (93 kWh), l’Audi RS e-tron GT est aussi équipée d’une transmission intégrale e-Quattro à deux rapports, pour pouvoir révéler ses performances à tout moment.

C’est la plus puissante des Audi grâce à ses 646 ch en mode overboost, pour une vitesse de pointe à 250 km/h.

L’Audi RS e-tron GT réagit à la moindre pression sur l’accélérateur et libère instantanément l’énergie électrique : le 0 à 100 km/h est bouclé en 3,3 secondes.

Malgré ses 2,4 tonnes (dont 700 kg de batteries), l’Audi RS e-tron GT affiche un comportement dynamique et une grande agilité dans les virages grâce aux roues arrière directrices et au différentiel arrière actif.

Autonomie et recharge Audi RS e-tron GT

Audi annonce, pour ce modèle, une autonomie de 465 kilomètres. Branchée sur une station de recharge, la RS e-tron GT récupère une autonomie de 100 km en 5 minutes, tandis qu’elle fait le « plein » en 23 minutes (de 5% à 80% d’autonomie). Sur courant alternatif, il faut compter environ 9 heures pour une charge complète.

Tarif de vente pour l’Audi RS e-tron

Produite dans l’usine Audi Sport de Böllinger-Höfe, l’Audi RS e-tron GT sera disponible à partir d’avril 2021, pour un tarif de départ annoncé à 140 700€.

Découvrez la vidéo présentant l’Audi RS e-tron